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<\/figure>\n\n\n\nEl resultado que obtenemos es el siguiente. <\/p>\n\n\n\n
En el dataset tenemos 60 coches con motor 2.0, 14 con 1.5, etc. <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Los veh\u00edculos de mayor precio medio son los de motor 2.0<\/strong>. Igualmente, los precios m\u00e1ximos alcanzados se encuentra en este grupo. Aqu\u00ed es donde encontrar\u00edamos las gamas deportivas, con mayores prestaciones<\/strong>. Se alcanzan los 43.900 euros en este grupo que es, adem\u00e1s, el que m\u00e1s unidades tiene a la venta. <\/li>\n\n\n\n
- En el caso de los precios m\u00ednimos encontramos que dentro de los motores 1.5 hay precios mayores que los que encontramos en los 2.0.<\/strong> Las motorizaciones en los modelos m\u00e1s actuales de ND son de \u00fanicamente 1.5 y 2.0. No obstante, los motores 2.0 exist\u00edan antes, en coches con fecha de matriculaci\u00f3n anteriores a 2010. <\/li>\n\n\n\n
- Los coches con motores 1.8 y 1.6 tienen menores precios medios, m\u00ednimos y m\u00e1ximos<\/strong>, lo que se debe principalmente a que son motorizaciones m\u00e1s antiguas, presentes en veh\u00edculos con fechas de matriculaci\u00f3n inferiores a 2010 y ya descatalogados. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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